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2025年1月
服務(wù)熱線:400-810-0466
成功案例
用戶背景
比亞迪設(shè)立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院,負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā),以及產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的研究等;擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)隊(duì)伍,擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累,逐步形成了自身特色并具有國(guó)際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái),研究領(lǐng)域包括傳統(tǒng)燃油車的研發(fā)、純電動(dòng)車的研發(fā)、白車身的研發(fā)、內(nèi)外裝飾件的研發(fā)、混合動(dòng)力車的研發(fā)、底盤的研發(fā)、電器的研發(fā)等等。
用戶需求
汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,應(yīng)用CAE技術(shù)后,新車開發(fā)期的費(fèi)用占開發(fā)成本的比例從80%~90%下降到8%~12%。汽車行業(yè)是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),其競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,在這種情況下,新產(chǎn)品推出的速度也越來(lái)越快,這也對(duì)行業(yè)的CAE應(yīng)用提出了越來(lái)越高的要求。CAE技術(shù)為汽車行業(yè)的高速發(fā)展提供具有中心價(jià)值地位的技術(shù)保障,可以為企業(yè)帶來(lái)巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
在汽車行業(yè)做CAE分析,主要包括三大關(guān)鍵部分:
1、整車:該部分的CAE通常要做運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真,以模擬如車輛行駛的平順性、舒適性和可通過性。這需要建立整車的虛擬樣機(jī),以確定整車參數(shù)。
2、大總成或者大的子系統(tǒng):汽車通常劃分為四大系統(tǒng):車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子電器系統(tǒng)。整車分析確定的參數(shù),分解到各個(gè)總成后,需要對(duì)各總成進(jìn)行CAE分析,以確定這些參數(shù)可以在各總成實(shí)現(xiàn)。
3、零部件和小總成:這部分主要是對(duì)零部件(子總成)做CAE分析,如車門、車門密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、懸架、面板、曲軸活塞、進(jìn)排氣系統(tǒng)、輪胎、輪轂等等,以確定它們的力學(xué)特性是否符合總體設(shè)計(jì)要求,或者優(yōu)化以進(jìn)一步改進(jìn)初始設(shè)計(jì)。
通過對(duì)關(guān)鍵部分的CAE仿真分析,可以在概念設(shè)計(jì)階段就把握好產(chǎn)品的各個(gè)方面的性能,同時(shí),CAE的虛擬試驗(yàn)功能,可以讓汽車從概念階段即開始數(shù)字化仿真試驗(yàn),相比傳統(tǒng)的試錯(cuò)驗(yàn)證試驗(yàn),不僅節(jié)約了大量的人力、物力成本,更重要的是可以節(jié)省模具、樣品的試制時(shí)間,大大縮短整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)周期。
解決方案
彩神Vll公司從客戶實(shí)際情況出發(fā),為比亞迪量身打造了一套全新的CAE仿真計(jì)算系統(tǒng)。此系統(tǒng)部署上線之后,在輸出強(qiáng)勁計(jì)算性能的同時(shí),具有良好的易用性,使科研效率明顯提升,有效壓縮了產(chǎn)品的開發(fā)周期。自建成后,此CAE仿真計(jì)算系統(tǒng)承載了汽車碰撞、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、車體外流場(chǎng)分析、噪聲分析、發(fā)動(dòng)機(jī)疲勞分析等多項(xiàng)應(yīng)用。
用戶收益
隨著比亞迪在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車方向的研究深入,汽車系統(tǒng)工程中電磁的影響越來(lái)越大,如快速充電過程、控制系統(tǒng)抗電磁干擾等,已經(jīng)成為了汽車CAE中新的熱點(diǎn)。CAE計(jì)算平臺(tái)系統(tǒng)的建設(shè),為比亞迪的新車研發(fā)及生產(chǎn)提供了重要的技術(shù)支撐。

津公網(wǎng)安備 12011602000521號(hào)

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