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2025年1月
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發(fā)布時間: 2017-11-29
隨著我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量保持較快增長。據(jù)新聞報道，截至今年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，機動車駕駛人達3.71億人。
人、車、路的矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故頻發(fā)等問題已經從一線城市蔓延到二、三線城市，龐大的駕駛人群體和機動車保有量，迅猛增長的通車里程，以及城市交通管理海量數(shù)據(jù)的接入、管理、分析、應用，對城市交通管理工作提出了全新挑戰(zhàn)、并提供了前所未有的機遇。
曙光基于XData大數(shù)據(jù)智能引擎，結合交通行業(yè)數(shù)據(jù)管理實際需求，全力打造智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，讓錯綜復雜的交通數(shù)據(jù)從源頭到最終應用實現(xiàn)全流程精細化管理與智能應用，真正發(fā)掘城市交通數(shù)據(jù)價值。
實時不間斷采集數(shù)據(jù)，接入監(jiān)控無死角
7X24實時不間斷地采集數(shù)據(jù)，智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以低時延、高吞吐地實現(xiàn) GPS數(shù)據(jù)源、卡口數(shù)據(jù)、信號控制系統(tǒng)路口交通流數(shù)據(jù)以及微波信號采集器、線圈采集器、視頻采集器等傳統(tǒng)檢測設備的交通流信息的采集、標準化轉換、數(shù)據(jù)清洗、關聯(lián)整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)源到基礎數(shù)據(jù)資源庫的全流程加工處理。
精細化數(shù)據(jù)管理，獲取全方位信息
為實現(xiàn)將數(shù)據(jù)作為一種資源進行臺賬式管理的目的，智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)按主題精細化管理數(shù)據(jù)資源，圖形化展現(xiàn)數(shù)據(jù)資源之前的關聯(lián)關系，構建數(shù)據(jù)資源全景視圖，實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)“一張圖”管理。
多維交通數(shù)據(jù)自助分析，實現(xiàn)分析由繁至簡的高效轉變
涵蓋交通數(shù)據(jù)自助分析能力，智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)允許用戶根據(jù)業(yè)務流程的需求和變化進行數(shù)據(jù)源的定義、數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)展現(xiàn)等功能的自助定義，真正實現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互式分析，使大數(shù)據(jù)分析由繁至簡，讓用戶暢享極速體驗。
交通違法數(shù)據(jù)關聯(lián)分析，提升精確化查控打擊力度
智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠對交通違法開展關聯(lián)分析，定期將違法與駕駛人特征、車輛特征、道路特征進行碰撞比對，集中分析掌握違法中高發(fā)、易發(fā)的駕駛人、車輛和道路，為管控提供最為真實的資料和依據(jù)。
實時監(jiān)測綜合分析，預測交通運行態(tài)勢
建立了動態(tài)更新、及時預測、專項分析的交通運行指標體系，智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實現(xiàn)了交通擁堵評價指數(shù)、區(qū)域 OD 分析、服務水平分析、交通組織分析、交通誘導分析、信號配時分析等分析研判功能。
交通違法逃逸套牌監(jiān)控，精確化稽查布控
采用視頻結構化、車輛二次識別、人臉識別、人流車流統(tǒng)計、以圖搜圖等技術的智能交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)交通事故分析、假套牌車分析、伴隨車分析、車輛落腳點以及軌跡分析。
為全力構建智慧交通，曙光將充分利用大數(shù)據(jù)+人工智能雙重優(yōu)勢，在提供技術業(yè)務保障的同時，打造更加優(yōu)質的綜合解決方案，為市民提供更加便捷、安全的出行環(huán)境以及更加人性化、智慧化的出行服務，全面解決城市交通領域的諸多問題。
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